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广州车牌拍卖:4363个车牌今日竞价 多少钱能拍到

文章作者:股票 上传时间:2019-03-31

  今日9时整至15时整,广州进行“车牌首拍”,申请者可登录网站报价,总共可出价3次。社会都在关注:究竟多少钱能拍到一个车牌?

  就在昨日,广州首次摇号上牌顺利举行,新能源车指标“百分百中签”,那么,下次会否吸引更多人?随着报名时间拉长到一个月,申请摇号的人会不会更多?难度会否更大?

  广州首次竞价,在今日9时整至15时整举行,指标数量为4363个,其中单位523个,个人3840个。竞价采用网上报价方式(登录,竞买人凭有效编码及报名时填写的手机号码激活资格后,登录系统报价,期间可报价1次,并修正2次。

  按照摇号与竞价“六四分”的原则,假设总体58405宗申请中,有40%属于竞价申请(约23362宗申请),对比3840个个人竞价指标,最低中签率约1∶6;不过,这比今年7月上海1∶2.26的拍卖中签率要低,可能相对没那么容易拍到车牌。

  广州市社科院研究员彭澎此前预计,首场拍卖最高价格可能在5万元左右,其余竞得的价格分布在1万元到5万元之间。不过,昨天他表示,由于摇号率先举行,结果给人感觉中签率也不低,由此可能拉低竞价期望值,“可能报个最低价,不行再试试摇号”。因此,他预计报价会比设想的更低一些。

  广州市政协常委曹志伟估计,第一次竞价的价格不会很高,因为没有经验,价格之间悬殊也会比较大,不同需求出价不同。“竞价存在信息不对称,不知道有多少人参加,就像高考报志愿时,不知道怎么出价,有点煎熬。”他认为,按目前的竞价方式,必然造成首期的中标最低价,会成为下一期竞拍人出价的最低心理价位,逐期推高竞价者的出价。

  “目前摇号和竞价的方法有点复杂,比较麻烦,可能会引起不良后果。”曹志伟表示,可以简化程序,将摇号和竞价两者合一,即每年将新车牌定一个合理的固定价格,全部申请者都需摇号,一视同仁,避免“有钱就有车牌”的现象出现,并避免逐期竞价推高下期新车牌的价格。

  昨日节能与新能源车指标摇号遇冷,申请者百分百中签,有904个指标无人问津,当即引起热议。不少市民认为,新能源车指标不应设置这么多,因为需求远远没有这么大。“下期应该调配一些给普通车摇号。”市民何先生建议。

  网友“ghettolu”也在微博上提出:“如果新能源车一直都没什么人买,大家很有可能钻这个空子不去购买新能源车,而是静等新能源指标划入下月普通车牌指标,以增加下月摇号的中签率,这样一来,10%的新能源指标意义何在?”

  彭澎表示,节能与新能源车指标遇冷,一个原因在于这类车配套还不完善,如纯电动力车充电的问题,市民有所顾忌;另一个原因,可能是指标数量定得不够合理,比当前实际购车需求要高许多。

  南方日报记者此前采访就发现,截至今年7月公布的35批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中,节油率20%以上的只剩下12款车型符合要求,在广州市场上销售的混合动力车型只有凯美瑞尊瑞、君越eAssist、以及上汽荣威750Hybrid,其中处于成熟期的车型就只有一款,那就是凯美瑞尊瑞,价格25万到30多万元,市民的选择并不多。

  昨日市指标办还是没有具体的摇号申请数量;不过,即使总体58405宗申请都算是摇号,对比本月4800个个人普通车牌摇号指标,可以算出:个人摇号中签率肯定高于“12中1”,比8月北京1:52.8的中签率要高4倍多。

  不少市民关心:下期摇号,报名时间拉长到一个月(当月9日次月8日24时),会不会更难摇中?

  在曹志伟看来,第一次摇号中签率肯定是史上最高的,接下来由于报名时间拉长、流程逐渐熟悉,新增报名的人会增多,中签率可能也会逐期下降。“如果不适当改革,可能会出现北京那样的低中签率。”

  彭澎表示,广州对摇号资格做了限定,如要求有驾照、名下无车、外地人须有居住证等,这些门槛也减少了申请需求,目前真正报名的,可以说都属于刚需,不是“打酱油”的。

  他表示,由于是首次摇号和竞价,此前没有先例,什么数据都没有,不少市民“蒙查查”,还在观望当中,因此,部分购车上牌需求还没有真正释放。

  “首次摇号和竞价的情况,暂时反映不出目前的真实需求,但会对今后起到参照和指导作用。从下次摇号开始,上牌的真实情况也许会慢慢反映出来。”彭澎推测,下一次,由于报名时间长等因素,申请摇号的人也会增多,尽管有904个新能源指标会转为普通车指标,但总体来说,摇号申请的难度应该会更大。南方日报记者胡良光

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